YİNE YAZI YAZDIK BİR YERE! Yeni tarihe göre 2027 yazı

Darıca Belediye Meclisi’nde CHP’li Yaşar Şahin proje bazında yedinci yılına giren Darıca – Tuzla sahil yolu projesini sorup, “Vaat değil icraat istiyoruz” dedi. Muzaffer Bıyık, KBB’nin 2026’da 1 milyar TL aktaracağı projenin 1.5 yılda biteceğini söyledi

Olası Gebze İli’nin geçtiğimiz yıllardaki bir taslağında İstanbul’un Şile İlçesi’ne bağlı Ağva Mahallesi ile birlikte Gebze’nin ilçesi olarak lanse edilen komşumuz Tuzla’da yerel iktidar bile değişti. Darıca – Tuzla sahil yolu projesi yedinci yılında da değişmedi. Hala bir proje.

Darıca – Tuzla Sahil Yolu projesi Darıca Belediye Meclisi’nin önceki salı günü gerçekleşen şubat ayı olağan meclis toplantısında CHP’li meclis üyesi Yaşar Şahin tarafından bir kere daha gündeme getirildi. Şahin, Darıcalılar’ın artık vaat değil proje görmek istediğini belirtirken meclise başkanlık eden Darıca Belediye Başkanı Muzaffer Bıyık bir vaatte daha bulundu.

Söz konusu proje için Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 yılı bütçesinden 1 milyar lira tahsis edileceğini kaydeden Bıyık, “1.5 sene içinde tamamlanır” dedi. Yeni vaade ve vadeye göre proje, 2027 yılının yaz aylarında tamamlanacak. Şahin konuya dair şunları kaydetti:

“Darıca’nın can simidi olarak görülen Bayramoğlu – Tuzla sahil yolu projesi, 7 yıldır aynı nakaratla gündemde duruyor: ‘Yapacağız. Edeceğiz. Yakında bitecek.’

2019’dan beri bölge halkının dilinde olan bu proje, Darıca Belediye Başkanı Muzaffer Bıyık’ın 2019 seçim beyannamesinde de yer aldı. 2021’de, ‘2022 yılında başlıyoruz’ diye müjdeyi yeniledi.

Tahir Büyükakın ise defalarca kez, ‘Çalışmalar bitmek üzere. Tuzla sahil yolunu Darıca’ya bağlayacağız’ açıklamalarında bulundu. 5 yıl sonra, 2024 yerel seçimleri öncesi yine seçim beyannamesine girdi ve, ‘Yeni dönemde tamamlayacağız’ denildi.

2024 Eylül’ünde büyük bir umut dalgası daha yaratıldı. Gebze, Cumhuriyet Mahallesi Şişecam Fabrikası önündeki denizde 72 bin metrekare dolgu alanı için ÇED süreci başlatıldı. ‘Dolgu 12 ay içinde bitecek, ardından yol inşaatı başlayacak’ denildi.

2026 yılının Şubat ayına geldik. Kazma hala vurulmadı. Yol yok. Dolgu yok. Sadece vaatler, açıklamalar ve, ‘Çalışmalar sürüyor’ cümleleri var.

Darıca’nın kronik sorunu trafik her geçen gün daha da büyüyor. Sabah ve akşam saatlerinde yaşanan kilitlenmeler, D-100’e bağımlılık, Emek Mahallesi’ndeki kaos.  Halk bu yükü yıllardır sırtlıyor.

Darıca – Tuzla bağlantısıyla alternatif ulaşım sağlanacak, trafik rahatlayacak, sahil düzenlemesiyle bölge değerlenecek, bisiklet ve yürüyüş yolları gelecek. Ama 7 yıldır aynı sözler dönüp duruyor.

Siyasetin en acı gerçeği burada. ‘Yapacağız’ demek kolay, yapmak zor. Proje çizimleri hazır, ihaleler konuşuldu, ÇED başvurusu yapıldı ama fiili adım atılmıyor.

 Seçim öncesi müjde, seçim sonrası sessizlik döngüsü Darıca halkını yordu. Darıca’nın can simidi sahil yolu 7 yıldır bekliyor. Son durum nedir?

Siyasetçiler, ‘Yapacağız’ diyor. Proje hayal olmaya devam ediyor. Artık söz değil icraat görmek istiyoruz. Darıcalılar daha kaç yıl, ‘Yakında başlayacak’ lafıyla oyalanacak? Bu proje gerçekten yapılacak mı yoksa sonuna kadar, ‘Proje’ olarak mı kalacak?”

Bağlarbaşı Ortaokulu çevresi, Sokullu Caddesi’nde yollar ve kaldırımlar sorununu da meclise taşıyan Şahin, “Yönetim zafiyeti var. Her fırsatta, ‘Ortak akıl’ diye dillendiriyorsunuz. Uygulama yok. Tek yön uygulamasına ne zaman geçilecek” diye de sordu.

Darıca’nın en büyük problemlerinden birinin de E5 güzergahında Darıca’nın kalbine hançer gibi saplanan fabrikalar olduğunu kaydeden Şahin şöyle devam etti:

“Birçok fabrika Darıca, Çayırova ve Gebze arasındaki D100 Karayolu hattı Darıca tarafında duruyor.

Çayırova – Eskihisar kavşakları arasında bizi ilgilendiren tarafta Şişecam, Yücel Boru, Çayırova Boru, Sarkuysan, Kroman Çelik ve daha onlarcası var.

Eskiden sanayi bölgesiydi ama o fabrikalar şimdi şehrin ortasındaki devasa kamburlar haline geldi.

Bu fabrikalar; hava kirliliği, ağır trafik yükü, gürültü, toz ve güvenlik riskleriyle Darıca halkının günlük hayatını zehirliyor. Yoruyor. Hatta şehrin katma değerini düşürüyor.

Sabah ve akşam saatlerinde servis araçları ve TIR’lar bilhassa Çayırova, Osmangazi çıkışını kilitliyor. Çocuklar okula giderken, aileler evlerine dönerken bu kilitlenmenin ve kirlenmenin ortasında nefes alamıyor. Şehir içi yol haline gelen bu hat yaşam kalitesini düşürüyor, çevreye zarar veriyor.

2022’de Çayırova – Gebze arasındaki 250 fabrikanın taşınması gündeme geldi. ‘İmar planı çalışmaları tamamlanmak üzere’ denildi. Aradan yıllar geçti. Fabrikalar yerinden kımıldamadığı gibi yatırımları hala devam ediyor.

Halk bu yükü daha ne kadar kaldıracak. Darıca’yı bu fabrikalara göre mi şekillendireceğiz?

Darıca’nın makus talihi, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nden yeterli desteği alamamışıdır. Fabrikalar en güçlü olduğunuz dönemde Darıca’dan kalkmıyorsa ne zaman kalkar?

Darıca halkı soruyor: Fabrikaları OSB’lere ne zaman taşıyacaksınız?

Daha kaç yıl, ‘Yakında’ diye oyalanacağız. ‘Üçlü olsun güçlü olsun’ dediniz ama halkta güç mü kaldı? Artık söz değil icraat istiyoruz”